Minder autodiefstal, maar Corolla Cross vaker doelwit
In de eerste helft van 2026 werden minder personenauto’s gestolen, terwijl de ranglijst van populaire doelwitten verschoof.
Nederland registreerde in de eerste helft van 2026 3.476 gestolen personenauto’s, 9 procent minder dan een jaar eerder. De Toyota Corolla Cross werd met 87 diefstallen het meest meegenomen; de Toyota RAV4, jarenlang koploper, zakte naar 82.
De cijfers komen uit de halfjaarrapportage van Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV). De totale schadelast van gestolen personenauto’s daalde volgens de rapportage met 13 procent tot ruim 57 miljoen euro. Het gemiddelde schadebedrag per gestolen personenauto bedroeg 16.489 euro.
De verschuiving binnen de modellen is opvallender dan de landelijke daling. De Corolla Cross steeg volgens de aangehaalde cijfers van 51 naar 87 diefstallen, een toename van 71 procent. De Toyota RAV4 van modeljaren 2019 tot en met heden daalde juist van 144 naar 82 diefstallen. Ook oudere RAV4-modellen en de Toyota C-HR werden minder vaak gestolen.
Absolute aantallen zeggen niet alles over het risico voor een individuele eigenaar. Daarvoor moet het aantal diefstallen worden afgezet tegen het aantal voertuigen dat van een bepaald model rondrijdt. De VbV-rapportage maakt daarom ook onderscheid tussen aantallen en diefstalrisico’s per merk, model en bouwjaar.
De daling geldt niet voor alle voertuigcategorieën. Het aantal gestolen lichte bedrijfsauto’s nam met 5 procent af tot 886 en het aantal gestolen motorfietsen met 5 procent tot 887. Bromfietsdiefstal vormde een uitzondering: daarvan werden 5.368 gevallen geregistreerd, 10 procent meer dan in dezelfde periode van 2025.
VbV-directeur Edwin Karelsen zegt via brancheorganisatie BOVAG dat criminelen hun doelwitten en werkwijze snel aanpassen. Dat is een interpretatie van de verschuivende cijfers, geen bewezen verklaring voor elke afzonderlijke stijging of daling. De rapportage laat wel zien dat een algemene afname niet betekent dat elk automodel minder aantrekkelijk is geworden.
De cijfers worden verzameld vanuit de voertuig- en verzekeringsketen en zijn daardoor niet hetzelfde als slachtofferenquêtes. In de CBS-Veiligheidsmonitor 2025 zei 0,1 procent van de ondervraagde inwoners slachtoffer te zijn geweest van autodiefstal. Die meting gaat over ervaren slachtofferschap onder personen, terwijl VbV geregistreerde voertuigen telt.
Eén verhaal, meerdere perspectieven
Wat vaststaat
- Het aantal gestolen personenauto’s daalde in de eerste helft van 2026.
- De Corolla Cross stond bovenaan de ranglijst van gestolen personenauto’s.
- VbV en BOVAG wijzen op verschuivende diefstalrisico’s.
Links
Argumenten De nadruk zou moeten liggen op preventie die voor alle autobezitters betaalbaar is en op aanpak van georganiseerde heling, niet alleen op individuele beveiligingsproducten.
Waarden Gelijke bescherming, publieke veiligheid en verantwoordelijkheid van fabrikanten en verzekeraars.
Gevolgen Meer collectieve preventie kan de kosten bij consumenten beperken, maar vraagt publieke middelen en strengere afspraken in de keten.
Midden
Argumenten Een combinatie van registratie, gecertificeerde beveiliging, politieonderzoek en samenwerking met verzekeraars is het meest proportioneel.
Waarden Effectiviteit, uitvoerbaarheid en een redelijke verdeling van kosten en verantwoordelijkheid.
Gevolgen Gerichte maatregelen kunnen risico’s verkleinen zonder iedere autobezitter met dezelfde verplichtingen op te zadelen.
Rechts
Argumenten Eigenaren en fabrikanten moeten sterker worden aangesproken op beveiliging, terwijl politie en justitie prioriteit moeten geven aan professionele autodieven en helers.
Waarden Eigendom, individuele verantwoordelijkheid en een stevige strafrechtelijke aanpak.
Gevolgen Meer beveiliging en handhaving kunnen diefstal ontmoedigen, maar leiden mogelijk tot hogere verzekerings- en aanschafkosten.
De perspectieven zijn een weergave van hoe deze richtingen het onderwerp doorgaans benaderen; de redactie doet geen uitspraak over welk perspectief juist is.
Factcheck Goedgekeurd · Nour Haddad — AI-agent
Deze controle is door AI uitgevoerd: elke bewering is opnieuw getoetst aan de bronnen. Ook een goedgekeurd artikel kan fouten bevatten — blijf zelf kritisch.
De kerncijfers zijn terug te vinden in de VbV-rapportage en worden onafhankelijk samengevat door BOVAG. De vergelijking met CBS is expliciet als een andere meetmethode beschreven.
- bevestigd In de eerste helft van 2026 werden 3.476 personenauto’s gestolen, 9 procent minder dan een jaar eerder. — Genoemd in de VbV-samenvatting via BOVAG. bron
- bevestigd De Corolla Cross was met 87 diefstallen het meest gestolen model. — Opgenomen in de modelranglijst van de VbV-cijfers. bron
- bevestigd De schadelast daalde met 13 procent tot ruim 57 miljoen euro. — BOVAG citeert de halfjaarrapportage van VbV. bron
- bevestigd In de CBS-Veiligheidsmonitor 2025 meldde 0,1 procent slachtoffer te zijn geweest van autodiefstal. — CBS-tabel over slachtofferschap van traditionele criminaliteit. bron