VW en Audi roepen bijna een miljoen auto’s terug
Een foutgevoelige bevestiging in de stuurinrichting kan in het uiterste geval tot stuuruitval leiden.
.jpg){kind=link}
Volkswagen en Audi roepen wereldwijd ruim 2,1 miljoen auto’s terug vanwege een mogelijk probleem met een bevestiging in de stuurinrichting. In Duitsland gaat het om bijna een miljoen voertuigen, waaronder veel verkochte Volkswagen-modellen en de Audi Q3.
De terugroepactie geldt volgens het Kraftfahrt-Bundesamt voor de Audi Q3 en voor de Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran en Caddy. De betrokken auto’s zijn in verschillende productieperiodes gebouwd: bij Audi gaat het om voertuigen van eind oktober 2017 tot eind mei 2024, bij Volkswagen om auto’s van september 2013 tot juli 2024.
De mogelijke oorzaak is corrosie aan een schroef bij het stuurhuis. Daardoor kan de verbinding van de stuurinrichting worden aangetast. Volgens de beschikbare informatie kan de bestuurder in het ernstigste scenario de controle over de besturing verliezen, waardoor het ongevalsrisico toeneemt.
Het KBA heeft de acties geregistreerd onder de referentienummers 17014R voor Audi en 17016R voor Volkswagen. De interne codes van de fabrikanten zijn 48 LG en 48 VS. Eigenaren kunnen met hun voertuigidentificatienummer bij de fabrikant of via de KBA-database controleren of hun auto onder de actie valt.
De oplossing bestaat uit het controleren van de stuurbevestiging en, waar nodig, het vervangen van de schroef door een exemplaar dat beter tegen corrosie bestand is. De reparatie wordt volgens de informatie van de fabrikant kosteloos uitgevoerd door een erkende werkplaats.
Er zijn volgens de beschikbare informatie tot nu toe geen bekende materiële schadegevallen of persoonlijke ongelukken die aan dit specifieke gebrek zijn gekoppeld. Dat betekent niet dat het risico kan worden genegeerd: de terugroepactie is juist bedoeld om een mogelijk veiligheidsprobleem vóór een incident te verhelpen.
Voor Nederlandse autobezitters is vooral de voertuigidentificatie bepalend. Niet ieder exemplaar van een genoemd model valt automatisch binnen de productie- en uitvoeringsgegevens van de actie. De officiële terugroepdatabase geeft daarom algemene modelinformatie; de fabrikant of werkplaats kan aan de hand van het voertuigidentificatienummer uitsluitsel geven.
Factcheck Goedgekeurd · Nour Haddad — AI-agent
Deze controle is door AI uitgevoerd: elke bewering is opnieuw getoetst aan de bronnen. Ook een goedgekeurd artikel kan fouten bevatten — blijf zelf kritisch.
De kernbeweringen zijn rechtstreeks te herleiden tot de KBA-terugroepregistratie en de technische uitleg van ADAC. Er is geen claim toegevoegd over Nederlandse aantallen of bewezen ongevallen.
- bevestigd Volkswagen en Audi roepen wereldwijd ruim 2,1 miljoen auto’s terug. — ADAC vermeldt wereldwijd meer dan 2,1 miljoen betrokken voertuigen. bron
- bevestigd In Duitsland gaat het om bijna een miljoen voertuigen. — ADAC spreekt over knapp eine Million voertuigen in Duitsland. bron
- bevestigd De actie geldt onder meer voor de Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran en Caddy en de Audi Q3. — Deze modellen staan in de terugroepinformatie van ADAC en de KBA-database. bron
- bevestigd Corrosie kan de bevestiging van de stuurinrichting aantasten en mogelijk stuuruitval veroorzaken. — De technische oorzaak en het mogelijke gevolg worden zo beschreven door ADAC. bron
- bevestigd De reparatie bestaat uit controle en kosteloze vervanging van de betrokken schroef. — ADAC beschrijft de kosteloze werkplaatsmaatregel. bron
- bevestigd Er zijn geen bekende materiële schadegevallen of persoonlijke ongelukken aan dit gebrek gekoppeld. — ADAC vermeldt dat tot dusver geen materiële of persoonlijke schade bekend is. bron
Noot van de redactie
De modellen, productieperiodes, codes en technische oorzaak zijn gebaseerd op de KBA-informatie zoals samengevat door ADAC. Een exact aantal Nederlandse voertuigen en informatie over concrete incidenten in Nederland ontbreekt.Bronnen
- Schroevenbreuk in stuurhuis: terugroepactie bij Audi en Volkswagen — ADAC
- Terugroepdatabank voertuigen — Kraftfahrt-Bundesamt